The 2-Minute Rule for gearbox kereta auto
The 2-Minute Rule for gearbox kereta auto
Blog Article
kereta merupakan salah satu komponen kereta yang memainkan peranan penting dalam memastikan kelancaran pergerakan kereta. Secara amnya, gearbox
Ramai memilih untuk memandu kereta automatik kerana cara pemanduan yang lebih mudah berbanding kereta manual.
Jika anda perasan bau seperti getah terbakar atau asap keluar dari enjin anda, ia boleh menunjukkan masalah dengan transmisi anda kerana bendalir transmisi yang terbakar mempunyai bau yang amat tajam, mirip dengan getah terbakar.
Lampu amaran “AT” yang menyala pada panel meter ketika memandu pada kelajuan eighty-90 km/h adalah satu lagi petanda bahawa ada masalah pada gearbox. Jangan abaikan tanda ini, kerana ia mungkin menunjukkan masalah serius yang memerlukan pemeriksaan segera.
Akan tetapi jika selepas tukar minyak gear ia jadi demikian ada baiknya saudara periksa semula ,kadangkala minyak equipment auto yang terlalu banyak dimasukan menyebabkan rpm jadi tak menentu sebab solenoid sensor dalam gearbox tak boleh mengawal isyarat tukar equipment.
Memanaskan enjin selama beberapa minit sebelum memulakan pemanduan membolehkan minyak transmisi mencapai suhu operasi yang the best possible.
Apabila gear secara tiba-tiba bertukar tanpa kawalan atau kembali carian seterusnya ke neutral, ini menunjukkan masalah serius pada gearbox yang memerlukan perhatian segera.
Keadaan ini sering disebabkan oleh kekurangan minyak gear atau kehausan jalur transmisi, dan tindakan segera perlu diambil untuk mengelakkan kerosakan yang lebih serius dan memastikan kelancaran pemanduan.
Bagaimana pula jika anda tersangkut dalam banjir? Sekiranya kereta anda tersangkut dan terendam dalam air banjir, jangan cuba untuk hidupkan enjin kereta.
two.Asap putih kebiruan dan berterusan adalah kerana piston ring yang haus dan keretakan pada blok dan enjin perlu di overhaul
Pernah tak anda menukar gear dalam keadaan kereta tidak berhenti sepenuhnya? Mungkin kerana anda sedang mengejar masa jadi anda terus saja menukar gear gear daripada R kepada D atau sebaliknya tanpa menunggu untuk kereta berhenti terlebih dahulu.
Rasa sentakan atau gegaran ketika menukar equipment boleh menunjukkan masalah pada sistem transmisi. Sentakan semasa tukar geat tersebut mungkin disebabkan oleh komponen yang haus atau rosak.
Jika didalam sistem karburator pelarasan begini dilakukan secara guide dengan menyelaraskan skru minyak dan angin pada karburator serta sedikit pelarasan pada api melalui distributor.
Wayar kuning pada alternator amat penting jika ia tercabut,bergoyang akan menyebabkan apa saja yang berlampu menjadi malap atau terang sekali sekala.